1．采用蓄熱式燃燒能充分利用煙氣的熱量，煙氣排放溫度比較低，在換向周期為20s時(shí)，煙氣的平均排放溫度只有121．3"C，隨著換向周期時(shí)間的延長(zhǎng)，煙氣出口溫度有所增加，在換向周期時(shí)間為3min時(shí)，煙氣平均出口溫度也只有172A'C，低于2I)o℃。

2．采用蓄熱式燃燒能實(shí)現(xiàn)余熱極限回收，在換向周期為20s時(shí)，預(yù)熱空氣溫度僅比煙氣進(jìn)口溫度低十?dāng)z氏度左右。髓著換向周期時(shí)間的延長(zhǎng)，預(yù)熱空氣溫度與煙氣進(jìn)口溫度的溫差逐漸增大。選取合適的換向時(shí)間，能充分利用煙氣余熱。

3．采用蓄熟式燃燒，爐溫波動(dòng)比較小，在換尚周期為20～40s黠，爐濕波動(dòng)在+5～一5℃之間，隨著換向時(shí)間的增加，爐溫波動(dòng)有所變大，在換向周期為3min時(shí)，爐溫波動(dòng)值在+24-----16'C之間。

4．采用蓄熱式燃燒系統(tǒng)熱回收效率比較高，在換向周期為20s式，瞽熱體的煙氣換熱溫度效率達(dá)到87．2％溶熟回收率達(dá)到79．73％。隨著換向時(shí)間的延長(zhǎng)，蓄熱體的溫度效率和余熱回收率都在下降，在換向周期為3mia時(shí)，蓄熱體的煙氣溫度效率為80．9％，余熱回收率為73。75*,4。

5．選取可靠的，迅速的換I句設(shè)備是保證穩(wěn)定燃燒，減小爐溫波動(dòng)的有效措施。換向裝置的切換時(shí)閶影響蓄熱體的i暇效率和余熱回收率，同時(shí)對(duì)爐溫波動(dòng)幅度也有很大影響，因此我{n在考慮換向閥機(jī)城性能的f毒況下，縮短換勻時(shí)閾。

6．蓄熱式燃燒技術(shù)是一種高效節(jié)能，低污染排放的燃燒技術(shù)，在爐溫為1 120℃時(shí)，燃料節(jié)約率可達(dá)44％左右，這可大大節(jié)約燃狂}，減少c02簿放。具有廣闊的應(yīng)用前景。

7．計(jì)算結(jié)果和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較，雖然有一定的誤差，但得出了相同的變化規(guī)律，證明了所應(yīng)用的軟件在實(shí)際研究中能給出指導(dǎo)意見。本課題有待解決的問(wèn)題還有以下幾方面：

1．由于燃料中含有雜質(zhì)，燃燒后產(chǎn)生的煙氣和燃料分別通過(guò)空氣和燃料換向閥時(shí)，其中的煙塵和雜質(zhì)容易粘附在閥桿上，增加閥桿和閥體的摩擦，影響換向閥的機(jī)械性能，嚴(yán)重時(shí)，換向閥的換向不能到位或直接閉鎖，這可能造成燃料和助燃空氣不能同時(shí)換向，當(dāng)空氣閥不能換向到位時(shí)，形成燃料不能完全燃燒，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生大量黑煙。當(dāng)燃料換向閥不能完全換向到位時(shí)，燃料直接被引風(fēng)機(jī)抽走，影響爐溫，造成爐溫的波動(dòng)增大。浪費(fèi)能源。

2．煙氣經(jīng)蓄熱體換熱后，溫度只有1百多度。再經(jīng)過(guò)管道和換向閥捧出時(shí)，煙氣中會(huì)產(chǎn)生大量冷卻水，會(huì)腐蝕管道，流經(jīng)換向閥時(shí)，和煙塵粘合在一起，加劇了對(duì)換向閥的磨損，我們?cè)谠囼?yàn)中，在換向閥兩邊設(shè)了堰壩，同時(shí)設(shè)了兩個(gè)放水閥。當(dāng)效果不是很理想。

3．由于實(shí)驗(yàn)設(shè)備不足，沒(méi)有進(jìn)行高溫低氧燃燒實(shí)驗(yàn)，沒(méi)有分析二次燃燒對(duì)煙氣中NOx含量的影響。

4．在砌蓋實(shí)驗(yàn)爐時(shí)，考慮不充分，在爐溫達(dá)到1200℃左右時(shí)，爐墻產(chǎn)生了裂縫，停止了實(shí)驗(yàn)，沒(méi)有達(dá)到蓄熱燃燒提高平均爐溫的實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?/span>

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