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中國研發(fā)推動(dòng)“中國制造”向全球價(jià)值鏈高端攀升

文章出處:中國能源網(wǎng)責(zé)任編輯:江蘇鳳谷技能科技有限公司m.himalay.com.cn人氣:-發(fā)表時(shí)間:2015-12-14 08:05【

江蘇鳳谷節(jié)能科技有限公司  在中美合資上汽通用武漢基地和中法合資神龍汽車公司,由中國企業(yè)研發(fā)的激光智能焊接生產(chǎn)線一分鐘可焊完一臺車,比傳統(tǒng)點(diǎn)焊快30%、成本低40%、車身剛度高30%。這項(xiàng)技術(shù)曾被歐美廠商壟斷約40年。

在生產(chǎn)混凝土泵車的三一重工湖南益陽產(chǎn)業(yè)園,同樣由中國企業(yè)開發(fā)的高速全自動(dòng)激光切管生產(chǎn)線攻克了國內(nèi)工程機(jī)械制造中切割高強(qiáng)度鋼管的難題。新生產(chǎn)線由一人操作,日產(chǎn)能可達(dá)1200根,比11名工人參與的傳統(tǒng)鋸床加工方式快兩倍,且精度達(dá)到國際高標(biāo)準(zhǔn)。

這些激光智能制造設(shè)備的提供者是華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司。這家位于湖北武漢的國家級創(chuàng)新型企業(yè)不僅為微軟、三星、特斯拉等國際知名企業(yè)提供產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù),一些產(chǎn)品還被用于中國“嫦娥”系列月球探測器部件的加工制造。

10多年前,華工科技主要從歐美進(jìn)口激光器,在全球價(jià)值鏈中處于被動(dòng)地位。華工科技總裁閔大勇說,通過培養(yǎng)和引進(jìn)高端研發(fā)人才、加大研發(fā)投入,公司實(shí)現(xiàn)了激光器自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,并在一些尖端領(lǐng)域形成“獨(dú)門絕技”。得益于此,公司在全球價(jià)值鏈上贏得了主動(dòng),并不斷向高端攀升。2008年至今,公司年均利潤增長率和出口增速均在20%以上。

作為“世界工廠”和“制造大國”,中國一直向世界供應(yīng)大量工業(yè)產(chǎn)品。“但中國經(jīng)濟(jì)在全球價(jià)值鏈中常以兩種形態(tài)存在,一種是為外國品牌做代工,處于加工組裝環(huán)節(jié),另一種是雖有自主產(chǎn)品,但處于低端水平。”國家發(fā)改委學(xué)術(shù)委員會(huì)秘書長張燕生說,現(xiàn)在中國正以創(chuàng)新支撐和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,用中國研發(fā)推動(dòng)中國制造向中高端邁進(jìn),在高鐵、核電、工程機(jī)械、通信等領(lǐng)域都已嶄露頭角。

“2011年日本大地震時(shí),我們一度難以從日本廠商獲得生產(chǎn)通信設(shè)備所需的芯片,導(dǎo)致生產(chǎn)受影響。”烽火通信科技股份有限公司微電子部副總經(jīng)理馮峻峰說,芯片研發(fā)關(guān)系到企業(yè)的核心競爭力和長遠(yuǎn)發(fā)展。

經(jīng)過科研人員刻苦攻關(guān),坐落在武漢光谷國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的烽火通信在當(dāng)今世界主流的高速率、大帶寬、智能化光傳輸技術(shù)上取得突破,實(shí)現(xiàn)了核心芯片自主化,提高了通信設(shè)備的附加值和競爭力。目前,烽火通信研發(fā)制造的芯片已用于國家骨干通信網(wǎng)。

據(jù)了解,烽火通信還將沃達(dá)豐、德國電信、西班牙電信等跨國運(yùn)營商發(fā)展成其客戶,未來將以“一帶一路”沿線國家跨境骨干光纜等建設(shè)為契機(jī),進(jìn)一步擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)。

西南財(cái)經(jīng)大學(xué)國際商學(xué)院副教授逯建說,中國研發(fā)不僅使中國制造在全球價(jià)值鏈上占據(jù)較高位置,也使中國在參與國際分工時(shí)不再局限于提供生產(chǎn)原料和組裝勞力,而是更多參與高端研發(fā)和核心部件制造,并獲得更加公平的利潤。

以汽車業(yè)為例,東風(fēng)汽車公司與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合資的神龍汽車公司最早基本照搬法方圖紙進(jìn)行生產(chǎn)。后來,東風(fēng)汽車開始對法方已有車型進(jìn)行中國化改造,比如將兩廂車變?yōu)槿龓?;近年中方深度參與設(shè)計(jì),提出法方本土沒有的車型,并使之成為全球車型。當(dāng)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)將這些車型拿到阿根廷等第三國投產(chǎn)時(shí),法方需要向中國人支付知識產(chǎn)權(quán)費(fèi)。

隨著神龍公司逐漸具備完整的整車開發(fā)能力,公司在股東雙方的全球戰(zhàn)略中承擔(dān)了越來越重要的作用,今年神龍公司將中方參與創(chuàng)造的新款車型導(dǎo)入馬來西亞組裝生產(chǎn)就是例證。“這說明中國在走向全球價(jià)值鏈高端的同時(shí),也將促進(jìn)周邊國家的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”逯建說。


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