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鋁合金車輪成形之液態(tài)模鍛法

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液態(tài)模鍛是一種兼具鑄造和模鍛工藝特點的新興金屬成形工藝,利用金屬鑄造凝固成形時易流動的特點與模鍛技術(shù)相結(jié)合,強制性消除金屬液凝固收縮過程中形成的縮孔等缺陷,以獲得無任何鑄造缺陷的工件。與鑄件相比,液態(tài)模鍛件補縮徹底,成型精度高,而與熱模鍛件相比,金屬液體的流動性遠遠大于固體金屬,成形容易,成形過程中所需成形力較小。與鍛造工藝相比,液態(tài)模鍛仍存在金屬液凝固過程中,由于工件形狀、合金成分、應(yīng)力狀態(tài)等影響因素,產(chǎn)生的不均勻應(yīng)變場,在金屬液凝固末期,晶間的延伸性不足導(dǎo)致承受即時應(yīng)力產(chǎn)生的應(yīng)變量時,容易發(fā)生沿晶斷裂等缺陷。

液態(tài)模鍛法.png

液態(tài)模鍛技術(shù)適合用于生產(chǎn)汽車工業(yè)中的安全性要求不是很高的零件,對于汽車鋁合金車輪,這種安全性要求較高零件,雖然液態(tài)模鍛工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品能滿足使用要求,但整體質(zhì)量與鍛造鋁合金車輪相比還是存在一定的差距的。

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